hello!各位朋友大家好!我是一车一检的一枚检测师,是拥有一个多年事故维修经验的维修技师,也是一个拥有多年二手车检测经验的检测师。在现今二手车行业中仍有许多涉及到二手车车况不透明的现象,而我就是竭力为客户弄清车况而存在。

法拉利是一辆被世界人民所熟知与热议的顶级超跑之一,无论是赛场,还是国道,那一抹红飘过,总要引起无数人的注目,如果你有一辆属于自己的法拉利,驾驶它,飞驰的你一定是这条道最靓的仔。

今天所检测到的就一辆2012年上半年生产的法拉利458 Spider,但是客户比较着急,买卖双方均只有在夜晚才有时间,并且都比较着急检测,这个就比较让一枚犯难了,深夜检测本来就是检测大忌,一般是不会考虑的。不过考虑再三,出于客户对一枚的信任,一枚还是决定完成本次任务。

法拉利458已经停产了,虽然是法拉利但是就现在而言的这款法拉利车型已经算老款了,现在更多的是488,入门级的Roma等。只是该车年款可能有点老,但外观却是一般车型无法企及的。你就说这个角度帅不帅就得了。

这辆车外观全部贴有车衣,所以本次检测一枚只需要对漆面做参考判断即可,但是腻子修复部分还是要查验的。不过即使这样也能确认前杠存在喷漆,你看前杠附件都存在很多飞漆现象,看来喷漆修复是跑不了。

经漆膜仪检测,发现左前叶子板腻子修复,前机盖喷漆修复,右后叶子板腻子修复,右前门腻子修复等。看来这车剐蹭还是不少的,不过这也是无法避免的。

在拉开车门时也发现左前门存在异常,左前门铰链螺丝,限位器螺丝,包括其他附件螺丝均存在拆卸痕迹,再根据叶子板的损伤判断,综合判断车门有更换现象。根据漆面修复判断,左前后视镜也存在更换。不过虽然可拆卸外观附件存在更换,但是内侧的结构是完好没有问题,也侧面反映出撞击其实不大。

前挡风玻璃日期是符合车辆生产日期的,不过玻璃上存在裂口了,当然这也很正常,跑跑高速都有可能被飞石击打开裂,这个后期可以修复一下。

接下来,打开机盖把前备箱护板拆卸完,可以看到左右两侧叶子板的支撑框架。框架结构完好没有问题,但是还是看到左前叶子板固定螺丝存在拆卸痕迹,不过经后边检测发现螺丝也并未完全拆卸,这个应该是叶子板修复调位了。

左右两侧的前大灯生产日期也是符合车辆的生产日期,看来前部并没有较大事故的发生。

接下来把前备箱护板拆卸下来,可以看到前备箱下部并没有开裂及修复痕迹,要知道,法拉利拖底把前备箱拖坏的也不少。

打开车门,可以看到主驾驶座椅座椅没有拆卸痕迹,轨道没有锈蚀及泥沙痕迹;主驾驶座椅底部骨架没有锈蚀,底部生产铭牌也符合车辆生产日期;方向机的转向管柱是正常无锈蚀。再综合其他情况判断车辆没有水淹现象。

这款车型是中置后驱的发动机,打开后尾门可以看到发动机上部的情况。

在检测发动机上部之前可以看到后尾门固定螺丝存在拆卸,后敞篷附件螺丝也存在拆卸痕迹,看来相应的地方也存在检查维修。

从机舱上部还是可以看到发动机变速器结合处的部分地方的,可以看到发动机变速器结合处螺丝从上部看是正常的,当然即使这样也不能完全确认,因为该车年款老,法拉利发动机变速器故障率还是偏高的,部分修复痕迹可能因时间长不明显,还是需要从底盘再次确认一下。

后部机舱只能看到发动机上部部分零部件,检测可以看到发动机气门室盖螺丝正常,但是发动机两侧气门室盖均存在渗油痕迹。

检测到这里就需要检测底盘了,但是今天检测时间是夜晚开始的,所以在附近基本没有可以举升底盘的地方了,经过双方协商,客户待明天天亮后自行去检查。

即使这样,一枚还是趴在地上用手机拍下部分底盘照片给客户参考,毕竟客户也不容易,大晚上的还需要检测。可以看到拍出来的部分悬挂件是可以正常的使用的,底盘部分护板存在拖底破损现象,当然这还是需要上架检测底盘之后再做一次确认,看看是否有零部件破损。

检测到这里就结束了,还好,虽然是深夜检测但是综合来讲上部结构件没有损伤,没有水淹与火烧。不过覆盖件存在更换与多处修复情况,由于条件所限制,也未检测底盘,仍然为是本次检测不完美的地方,虽然目前静态检测并没有较大问题,但是仍有必要查验底盘以及动态路试。

这里一枚提醒各位朋友,如果要购买跑车一类的车,特别是年款相对较老的,还是需要查验底盘的,类似超跑很多发动机变速器只能从底盘查看的,上部基本看不全的,而这个确是车辆的重要部位。另外就是购买二手车尽量白天购买以及检测,夜里诸多不方便,出现其他变故反而得不偿失。

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