车用胶粘剂的应用范围和性能指标,车子好不好,用胶很重要!

随着汽车制造技术的不断提高,汽车胶粘剂新品种的开发应用方兴未艾,涉及汽车整个制造过程所需的五大类胶种,大小品种40种以上.在我国化工工业不断发展,原材料日益丰富,合成方法和生产设备不断创新的过程中,适应汽车用胶的品种将会不断增加.今后汽车用胶粘剂品种将会向着绿色环保型,高性能型,多功能型方向发展,适合汽车产品使用要求和工艺性能要求的水基胶,热熔胶,低密度塑溶胶,高强度结构胶等将会得到更多的应用.

车用胶粘剂系指汽车生产过程中用到的各种粘接剂和密封胶,包括汽车焊装,涂装,总装发动机,底盘零部件和制造工艺用到的五大类胶种.一辆高品质的现代汽车,涉及30多种胶粘剂的应用,他们分别在汽车产品的构件增强,紧固防松,密封防锈,减振降噪,隔热消音,内外装饰以及简化制造工艺等方面起到了重要作用.

胶粘剂具有应用范围广,使用简便,经济效益高等许多特点.随着经济的发展与科技的进步,合成胶粘剂正在越来越多地代替机械联结,其应用已扩展到木材,加工,建筑,汽车,轻工,服装,包装,印刷装订,电子,通讯,航天航空,机械制造,日常生活等领域.现已成为一个极具有发展前景的精细化工行业.随着汽车工业的发展,高性能高品质汽车胶粘剂的开发和应用日益受到人们的重视.胶粘剂具有特殊功能和实用价值.在汽车生产中被广泛应用.世界上适于不同用途的胶粘剂达一万种以上,选用胶粘剂,需根据以下3项指标.

01.耐介质性能

空气,水,油,酸等统称个质,绝大多数胶粘剂抗空气介质性能最好,被粘接件在空气中的粘接强度最高,而在不同性质气体或注解体介质中的粘接力则差别较大,甚至和工作过程中接角的个质主要是空气,水,油和酸等.使用胶粘剂时,应选择耐使用介质的胶.粘接强度,每1cm²的粘合面,在常温和空气介质中的破坏力称为粘接强度,以MPa表示,粘接强度又分拉伸强度,剪切强度,扭转剪切强度和剥离强长度,分别指粘接件在不同受力方向的破坏强度.选择胶粘剂,应根据机械零件的位置和受力情误解选择与之相适应的强度胶.

02.耐温性能

指完全固化后的胶层可承受的温度范围,如某种耐温-60℃～120℃,即该粘及可在-60℃～120℃范围内适用,超过此限,粘接力明显下降.工程机械中的风冷发动机,机体温度可达130℃,液压油温可达120℃,选择粘接胶时必须在该种胶粘剂所能承受的温度范围内.

03.固化时间

固化时间可分为初固(或称固定)时间和全固时间.它是指粘接时胶粘剂在常温下同胶状转变成固体胶屋报所需的时间.初固是指胶层承受粘接件不因自重而脱落所需时间;全固是指胶层完全固化,并达到最高粘霎强度和耐介质性能最佳所需时间,胶粘剂按初固时间可分为瞬干胶(或快干胶)和慢干胶两种,瞬干胶的初固时间只有几秒或数十秒,对慢干胶若需缩短固化时间,可用热力吹,烘箱烘烤等措施加温,但加热温度和时间应按不同胶种而定.选择瞬干或慢干胶种,按粘接件的不同情况和工作需要而定,一般来说,慢干胶的粘接强度和抗介质性能优于瞬干胶.

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