“奋进了七十载,走遍江河湖海,海内外发展新业务,格局全打开,固基修道是根本,我心澎湃,新时代,履方致远创未来……”2021年10月12日,由中交四航局第二工程有限公司职工独立编曲、填词创作的中国交通行业第一首原创国潮说唱歌曲《奋进》刷爆了朋友圈。

家国梦、七十载、固基修道、履方致远……一个个熟悉的名词字里行间表达着中交四航局第二工程有限公司成立70年来,始终与祖国同行、与时代共进,不断突破、成长和创新,在不断跨越式发展中一次次担当起国家交付的重任,在攻坚克难和服务奉献中展现企业存在的价值。在作曲上独特地将中交四航局自主研发的大国重器DCM船等施工音融于音乐中,抒发着中国建设者对祖国的深情。

图说:历史足迹国画长卷

 红日初升,其道大光。河出伏流,一泻汪洋。在新中国成立之初肩负着祖国基础设施恢复与建设的重任,在广东这片中国经济发展前沿、改革开放的热土上,这支成立于1951年的建设铁军——中交四航局第二工程有限公司在中国共产党成立100周年之际也迎来了自己的70周年生日。这段岁月见证了我国从一穷二白走向繁荣富强的伟大征程,也见证了中交四航局第二工程有限公司不断做强做优做大,落实国有资产保值增值任务,奋力开创高质量发展的新局面。一路走来,中交四航局第二工程有限公司从一家成立之初不到百人、产值仅几万元的传统国有施工企业发展成为今天员工2000多人、营业额连续多年超百亿、立足华南、面向全球的多元化工程公司,足迹踏遍国内20多个省(市、区),市场遍布世界20多个国家和地区,研发的大型嵌岩成套技术、深水防波堤、大型沉箱重力式码头以及高性能混凝土四大品牌技术均已达到国际领先水平,参建的重大工程共获得100多项国家、省(部)级等工程奖项,其中“鲁班奖”11项、“詹天佑土木工程大奖”6项、“国家优质工程奖”12项,荣获全国文明单位、全国五一劳动奖状、中央企业先进基层党组织、中国青年五四奖章等荣誉。

站在新时代企业高质量发展的新起点上,放眼“四航二人”的每一次开拓与创新,在每一段历史发展的关键节点上,感受大国央企跨越发展、追求卓越的耀眼光芒……

交通基础设施建设的主力军

新中国成立后,中央政府明确提出首先要创造一些基本条件恢复交通运输。此时,华南地区航道建设人、材、物奇缺,交通部航务工程总局第一工程局广州工程队(中交四航局第二工程有限公司前身)副队长裘向华等一批爱国志士参与黄埔港护产斗争,保卫了“金刚号”挖泥船(1200kw电动机设备)等宝贵机械、船舶设备,交回到人民手中,为祖国社会主义和平建设服务做出了重要贡献。

1953年起,国家开始有计划地进行交通运输建设。在党和国家的正确领导下,“四航二人”承建了建国初期第一座较大的码头——黄埔港中级码头;参与建设我国首个自行设计、自行施工的大型港口湛江港一期工程,让中国告别不能自行设计建设大型海港的历史;新中国成立后首次在没有任何外援的情况下依靠本国力量,参与建设文冲船厂1号坞,为我国华南地区远洋运输船舶摆脱对香港或外国维修的依赖发挥重要作用。

三年大建港时期,“四航二人”担当了建港主力军作用,以满腔的热忱投身到这场波澜壮阔的建港浪潮中,先后承建了文冲2号2.5万吨级修船坞、广州新造油库码头等项目,推动了港口建设的迅猛发展,为改善华南地区港口面貌深深地留下了自己的历史印记,为恢复经济发展做出了贡献,同时也树立了良好的市场品牌,奠定了公司在华南地区传统水工业务的主导地位。

改革开放的先行者

党的十一届三中全会以后,改革开放揭开了中国经济社会发展的新篇章,交通运输步入了快速发展阶段。中交四航局第二工程有限公司紧跟国家改革开放方略以及广东在改革开放中先行一步的伟大实践,进行企业改革,逐步将工作重点调整到港口施工现代化上来,率先引入市场竞争机制,创了一个崭新的局面。

图说:盐田港

1979年,中交四航局第二工程有限公司以敢为天下先的气魄,率先挺进深圳特区,点燃了改革开放第一爆,演绎了“四分钱惊动中南海”的传奇故事,用行动深刻诠释了“时间就是金钱、效率就是生命”的时代精神,被誉为“特区建设的拓荒牛、改革开放的排头兵”。“四航二人”在蛇口的建设所带来的巨大意义不仅仅体现在对深圳经济的推动方面,更体现在对探索改革开放有效路径的示范作用。中交四航局第二工程有限公司前后深耕深圳特区四十余年,助力深圳港盐田港区建设世界级大港,创下两年时间完成4年工期的盐田港二期工程、三年半再造一个盐田港区——盐田港三期扩建等记录,荣获鲁班奖、詹天佑奖和国优奖共5次,在华南水工市场牢牢占据龙头地位。

图说:广东大亚湾核电站

1980年,中交四航局第二工程有限公司完成工商注册,建立现代企业经营制度,凭借良好的信誉及优质的产品服务,在市场经济化大潮中站稳脚跟,在已有市场存量基础上,进军路桥、市政、轨道交通、水环境治理等全新领域。“四航二人”首次进入市政工程领域,参建中国内陆首座城市高架桥——广州市人民南路高架路;首次进入核电市场,承建中国第一座商用核电站——大亚湾核电站二期海工工程,后陆续建设了国内三分之二以上的核电海上工程,创下了中国核电海工工程大部分都是“四航二造”的佳话;首次涉足水环境治理领域,参与深圳河治理;首次挺进地铁施工新领域,参与广州地铁二号线新—磨区间(磨碟沙地铁站)土建工程施工;首次踏入机场领域,先后参与深圳黄田机场客运材料码头工程、中国第一个填海造地建成的机场——澳门国际机场人工岛工程……

“一带一路”战略的践行者

山川异域,风月同天。中交四航局第二工程有限公司作为我国最早踏出国门的企业之一,始终是海外建设的先行者,早在60年代,以劳益为首的一批“四航二人”便参与援越工程。改革开放后,中交四航局第二工程有限公司大力开拓海外业务,援建马耳他马尔萨什洛克港,从此饮誉异国他乡,获时任国家主席李先念“筑港专家”的称赞,正式拉开海外建设帷幕。

图说:科伦坡港口城发展项目

新世纪以来,中交四航局第二工程有限公司深度践行“海外优先”战略,积极参与“一带一路”沿线国家与地区项目建设,努力绘制精谨细致的“工笔画”。中交四航局第二工程有限公司在沙特、西非、南亚等地区设立分公司,加速公司国际化经营步伐,先后参与建设了巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡汉班托塔港、科伦坡港口城等重大品牌项目建设,为改善沿线国家交通基础设施和促进地方经济发展作出了应有贡献。中交四航局第二工程有限公司海外业务遍布亚洲、非洲、欧洲、美洲,实现了由传统水工领域拓展到大土木领域,涵盖水工、市政、机场航运等业务,逐步形成了以东南亚、南亚、沙特为主要市场并大力开拓非洲、美洲市场的新局面。

截止2021年,中交四航局第二工程有限公司已累计参与建设68个海外项目,海外业务实现了从无到有、从小到大、从弱到强的转变过程。

新时代新基建的排头兵

进入新世纪,中交四航局第二工程有限公司持续深化企业改革,实施业务流程再造工作,进一步完善管理体系,建立健全了科学、规范、高效的公司治理机制。

图说:港珠澳大桥岛隧工程沉管预制厂

新时代,中交四航局第二工程有限公司聚焦国家战略布局,抓住国家大力发展交通基础设施建设的机遇,开辟京津冀、华东、西北等新市场,先后参建了京沪、贵广等铁路项目,开辟胶州湾大桥、洲头咀过江隧道,并参与了港珠澳大桥等国家重大工程建设,获得党和人民高度赞扬和社会各界广泛肯定。

图说:与啦井村党总支签订“村企党建共建”

消除贫困、改善民生、逐步实现共同富裕,是社会主义的本质要求,是中国共产党的重要使命。回首来时的路,中交四航局第二工程有限公司始终肩负起经济发展与社会责任的双重职责,深入学习落实党中央关于扶贫工作的重要论述,筹集精准扶贫专项资金,协助兰坪县贫困劳动力转移就业,助力项目建设地区打赢脱贫攻坚战。同时,中交四航局第二工程有限公司认真落实习近平生态文明思想,把生态环境保护和经济社会发展作为企业实现高质量发展的重要途径和必须履行的政治责任与担当。

与党同行,与党同心。中交四航局第二工程有限公司始终坚持党的领导,党委充分发挥党组织把方向、管大局、保落实的领导作用,系统性推进党建工作与生产经营深度融合,带头执行党的路线方针政策、国家战略和上级安排部署,深入实施“提能增效”,在不断提升党建工作质量中把牢企业发展方向,助力国有资产保值增值,2018-2020年,新签合同额、营业额、利润三大经济指标连年创历史新高。

征途漫漫,惟有奋斗;任重道远,惟有发展。中交四航局第二工程有限公司将始终坚持党的领导,立足新阶段、贯彻新理念、融入新格局,以践行国家战略为己任,服务国家经济发展大局,坚持运营质量优先、规模稳健增长的发展战略,确保实现“业内优秀的国际化工程承包商”的企业愿景,努力成为有大担当、大责任、大能力、大情怀的公司,争做打造”四个四航“的典范,为中交建设具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型一流企业做出新的更大贡献。(通讯员:兰志成、于瑞莹、董宸羊、梁胜)

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