在线束加工领域,线束产品的质量成了各大小企业必须把握的 ,这关系到整个公司的命脉,要想从众多的企业中脱颖而出,必然不会放过质量保障这一重要竞争要素。既然要保证线束产品质量,那我们对电子材料的选择就显得十分重要了。

电子线束加工

很多的企业在实际电子线束加工操作过程中都面临着一大难题,那就是对电子线束材料的选择困难。因为我们选择的材料好坏不 直接影响到了线束成品的外观、使用性能的良好与否,还关系到电子线束的质量优劣以及使用寿命的长短

在此之前,我们应该了解到线束的一些基本常识。

电线是有执行UL标准的。所谓UL就是一家产品安全测试和认证机构,在美国来说是安全标准的创始者,不管是光纤还是铜缆,都是有统一的标准,总体来说可以分为以下几个级别:

增压级-CMP/OFNP测试方法:送风燃烧测试,这是UL防火标准中要求的线缆,适用安全标准为UL910,实验规定在装置的水平风道上敷设多条试样,用87.9KW煤气本生灯燃烧20分钟。合格标准为火焰不可延伸到距煤气本生灯火焰前端5英尺( 1.524米)以外。

二、干线级-CMR/OFNR测试方法:直立燃烧测试这是UL防火标准中等级位居第二的线缆,适用安全标准为UL1666。实验规定在模拟直立轴上敷设多条试样,用规定的154.5KW煤气本生灯30分钟。合格标准为火焰不可蔓延到12英尺(3.6576米)高的房间的上部。干线级线缆没有烟雾浓度规范,这样对电子线束加工也有很好的要求。

 电子线束定制

那我们定制电子线束都有哪些注意事项,在下面给大家列举一二,就不逐一详谈了。

我们拿到一款线束产品,首先看到的就是它的外观,正规的线束连接线采用的都是抗氧化的PVC绝缘护套。

电子线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高,汽车电子线束加工技术变得越来越复杂,但车身给予线束的空间却越来越小。因此,如何提高汽车电子线束的综合性能设计便成为关注的焦点,而且汽车电子线束加工厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造,和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。

出于安全、线束加工的方便,机织线包裹已经淘汰,现在是用粘性塑料胶带包裹。电子线束加工对材料的要求也非常严格:包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的:如控制系统、刹车这些重要组件的线束,要求更为严格。对于电子线束加工和线束加工工厂来说,也颇为严格。

当然了,我们判断线束产品的优劣程度也不能只看他的外观,更重要的是剥开绝缘层看线芯的粗细,根据线芯的截面大小来判断电子线束加工的好坏

我们应该注意的是,很多不正规的厂家使用的外套呢都是利用再生的PVC材料,或者是铜包漆线缆,这样极大的减短了电子线束产品的使用寿命。

昆山锐诚达电子有限公司专业从事家庭线束捆绑式、工业线束、医疗线束、汽车线束等线束的开发和生产,拥有完整、科学的质量管理体系,承接各种内置天线的生产,品种多,样式全。公司有专业的研发团队,设计生产加工新能源汽车整车线束,先进的生产设备,近千人的生产团队,可以确保交货品质及交货周期。

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