众所周知一双鞋子穿的时间太久了会旧会脏,也会坏的。同样的,轮毂作为汽车的大脚,长时间暴露在外面肯定也会脏,也会有磨损的,这个时候我们换的话成本有点高,所以很多车主就会想着去做轮毂翻新。但是轮毂翻新的方法分为很多种,很容易搞混乱,现在我们就随上海轮尚看一下常见的几种轮毂翻新的方法。

1、轮毂表面翻新

汽车铝合金轮毂表面可以分为五大类,即:烤漆面,抛光面,数控(CNC)拉丝面,仿电镀面与电镀面。上海轮尚在引进汽车铝合金轮毂修复设备的同时,也积极引进铝合金轮毂表面翻新技术与材料,除了能够翻新常见的烤漆轮毂表面外,还引进了专门使用的仿电镀漆,极大地满足了不同客户个性化轮毂表面翻新的要求。拥有单独的电镀产线和技术人才,能够完美解决电镀面轮毂修复和升级翻新后的轮毂表面,无论是在外观上,硬度上都能达到品质要求,使以往由于轮毂表面特殊处理工艺,如:CNC拉丝面处理、电镀面等刮擦、划伤等无法修复成为历史,使中国的铝合金轮毂表面翻新技术与世界同步。

2、轮毂变形断裂修复

汽车铝合金钢圈的损坏,均由于外力的作用产生,如:断裂、缺口、凹陷、扭曲、变形等。上海轮尚是在不破坏铝合金分子结构和力学性能情况下,应用铝合金专业技术与工具校正修复各种不同类型的铝合金轮毂损坏等问题;改善了以往汽车铝合金轮毂变形、扭曲、断裂等无法修复的现状。

3、轮毂改色

轮毂改双色是建立了在原厂轮毂修复工艺的基础上,轮毂内侧是一种色,轮毂表面是一种色,表面可以做成烤漆的,可以做成拉丝的,也可以做成电镀的。但是不论是轮毂内侧的颜色,还是轮毂表面的颜色均可根据客户自己喜好来定。色彩更加鲜明个性,深受年轻人的喜爱。你的轮毂颜色,你做主。

4、轮毂电镀

轮毂电镀采用国际特别出色的粉末喷涂技术、磁控真空镀膜技术进行加工电镀轮毂。轮毂改电镀后不仅亮丽高贵,而且耐腐蚀性更强。
    当然,如果轮毂边缘或者是表面划伤缺口严重建议大家及时的修复一下轮毂,避免长期跟空气接触导致轮毂表面腐蚀氧化,或者是轮毂边缘腐蚀氧化严重的话会导致轮毂慢漏气,一旦损伤到铝合金材质轮毂就报废了,建议咨询专门的轮毂翻新的厂商。

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